ใหม่วัสดุซิลิโคนปะเก็น Oil Pan 83-91 สำหรับ 4JA1, 4JB1

1.จุก: นี่คือประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดของปะเก็นกระทะน้ำมัน กระบวนการผลิตนั้นง่ายมากยังเป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเวลานั้นแต่ข้อ จำกัด ของรูปร่างในตอนแรกไม่สามารถบรรลุบทบาทของการปิดผนึกทำให้ง่ายต่อการรั่วไหลการระเบิดในตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกามีมานานแล้ว แต่ก็ยังมีตลาดจีนส่วนหนึ่งที่ใช้อยู่
2.Rubber: เป็นวัสดุปิดผนึกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในต่างประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งผ่านในบทบาทการปิดผนึกแบรนด์หลักที่ใช้คือ VW, Audi, Mercedes-Benz ฯลฯ วัสดุของเขาสามารถแบ่งออกเป็น NBR, ACM สะท้อนถึงความหลากหลายของการจับคู่เนื่องจากข้อจำกัดของเทคโนโลยีตลาดจีนจึงเป็นเรื่องยากที่จะยอมรับเขา
3. กระดาษ: นี่คือปะเก็นกระทะน้ำมันที่ทันสมัยทำให้ตลาดมีเสถียรภาพประสิทธิภาพผลการปิดผนึกที่ดีมากลักษณะการปิดผนึกแบบแบนโดยทั่วไปแล้วปะเก็นตัววาล์วของกล่องมัลติเวฟทำจากวัสดุนี้ และตอนนี้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ถูกนำมาใช้ผ่านการนำเข้า
4.Module Ruber: มีโครงโลหะและฝาครอบยางเขาเป็นผู้นำเทรนด์ของปะเก็นอ่างน้ำมัน และความเสถียรและการยึดเกาะที่ดีเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของเขาส่วนใหญ่จะใช้ในตลาดอเมริกา ซึ่งระบบส่งกำลังของรถยนต์ใหม่จำนวนมากถูกปิดผนึกด้วยวัสดุประเภทนี้
5.O-ring วัสดุ: ในความเป็นจริงคือ O-ring seal ซึ่งใช้ในครั้งล่าสุดกับปะเก็นกระทะน้ำมันด้านบนตอนนี้รุ่นที่เป็นที่นิยมในตลาดปัจจุบันคือ 6HP19, 6HP26 ปัญหาเดียวคือความแม่นยำของความต้องการในการประมวลผลนั้นสูงมาก การใช้กระบวนการของค่าซ่อมก็สูงมากเช่นกัน